Противолодочные катера проекта 133

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Пограничные катера на подводных крыльях проекта 133
«Антарес»
На заднем плане видны два ПСКА «Антарес». В порту Новороссийска, 2008 год.На заднем плане видны два ПСКА «Антарес». В порту Новороссийска, 2008 год.
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип 206-М «Шторм»
Годы постройки 19751993
Годы в эксплуатации 19752010 (в РФ до 2009)
Построено 12
В строю исключены из состава пограничных служб
Основные характеристики
Водоизмещение 190 т (стандартное)
221 т (полное)
Длина 40,22 м
Ширина 8,0 м (15,9 м с крылом)
Осадка 1,67 м (4,9 м с крылом)
Двигатели 2 газотурбинных двигателя М-70
Мощность 2 х 10 000 л. с.
Скорость хода 61 узел (максимальная)
Дальность плавания 410 морских миль (при 51 узле)
Автономность плавания 5 суток
Экипаж 24 человека (из них 5 офицера)
Вооружение
Артиллерия 1 х 76-мм универсальная АУ АК-176 (152 снаряда)
1 х 55-мм противодиверсионный гранатомёт МРГ-1 «Огонёк» (70 гранат)
Зенитная артиллерия 1 х 30-мм автоматическая зенитная АУ АК-630 (550 снарядов)
Противолодочное вооружение 2 х 400 мм противолодочных ТА (2 торпеды)
1 бомбосбрасыватель
6 глубинных бомб

Пограничные катера на подводных крыльях проекта 133 «Антарес», по классификации НАТОMuravey-class patrol boat — пограничные катера на подводных крыльях, предназначенные для перехвата быстроходных целей, несения погранично-сторожевой службы.

Всего на Феодосийском судостроительном заводе «Море» было построено 12 катеров.

Описание

В 1970-х годах специально для морских пограничных частей КГБ СССР был разработан новый тип корабля — проект 133 «Антарес», главной отличительной чертой данных катеров стали подводные крылья и наличие двух газотурбинных двигателей. Строительство осуществлялось на Феодосийском Производственном Объединении «Море».

Катер оснащался стационарной автоматически управляемой крыльевой системой. Главная силовая установка была двухвальной и включала два 10 000-сильных газотурбинных двигателя М-70 для движения на крыльях и три дизеля для обеспечения энергопитания. Максимальная скорость катера составляла 61 узел. В двухъярусной надстройке размещались ходовая, штурманская и радио рубки, центральный и боевые посты. В задней кормовой части надстройки — шахты воздухозабора и две выхлопные трубы.

Катер оснащался РЛС общего обнаружения МР-220 «Рейд», предназначенной для обнаружения воздушных, надводных и береговых целей, а также для выдачи целеуказания артиллерийскому оружию; гидролокатором для поиска подводных целей; РЛС управления огнём МР-123 «Вымпел».

Вооружение включало в себя 76-мм артиллерийскую установку АК-176, смонтированную на баке прямо перед надстройкой, 30-мм шестиствольный автомат АК-630М в корме. Противолодочное вооружение было представлено двумя 406-мм торпедными аппаратами и шестью глубинными бомбами. Экипаж состоял из 5 офицеров и 19 старшин и матросов.

Служба

Всего на Феодосийском судостроительном заводе было построено 12 катеров данного типа. На экспорт проект 133 не поставлялся. На данный момент все катера данного типа исключены из пограничных сил России и Украины.

Список пограничных катеров типа «Антарес»
Наименование Судостроительный завод Бригада Год вступления в строй Примечания
1 ПСКА-100 Феодосийское ПО «Море» 6 ОБрПСКР (Каспийск) 1979
2 ПСКА-101 Феодосийское ПО «Море» 6 ОБрПСКР (Каспийск) 1980 Имя собственное «Дельфин».
3 ПСКА-102 Феодосийское ПО «Море» 6 ОБрПСКР (Каспийск) 1980 Имя собственное «Очамчира».
4 ПСКА-103 Феодосийское ПО «Море» 5 ОБрПСКР (Балаклава) 1983 В апреле 1994 года реквизирован Украиной, 05.07.1994 исключён из состава Погранвойск РФ, введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключён летом 1996 и разобран на слом в Балаклаве.
5 ПСКА-104 Феодосийское ПО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтийск) ?
6 ПСКА-105 Феодосийское ПО «Море» 5 ОБрПСКР (Балаклава) 1985 С 1999 года BG-54, в апреле 1994 реквизирован Украиной, 05.07.1994 исключён из состава Погранвойск РФ, введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключён в 2000, разоружён и разобран на слом.
7 ПСКА-106 Феодосийское ПО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтийск) 1987 Перед переходом на Балтику, полгода нёс службу в 6 ОБрПСКР.
8 ПСКА-107 Феодосийское ПО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтийск) 1988
9 ПСКА-108 Феодосийское ПО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтийск) 1990 С 1999 года BG-53, в апреле 1994 реквизирован Украиной, 05.07.1994 исключён из состава Погранвойск РФ, введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключён в 2000, разоружён и разобран на слом.
10 ПСКА-109 Феодосийское ПО «Море» 21 ОБрПСКР (Новороссийск) 1991 В 2009 году списан вместе с ПСКА-110.
11 ПСКА-110 Феодосийское ПО «Море» 21 ОБрПСКР (Новороссийск) 1992 Имя собственное «Туапсе». В 2009 году списан вместе с ПСКА-109.
12 ПСКА-115 Феодосийское ПО «Море» 5 ОБрПСКР (Балаклава) 1994 Достраивался для Украины. Введён в 1994 в состав Госкомграницы Украины. С 1995 «Галичина», с 1999 BG-55. В 2010 году списан.

Модернизированный проект

В 2015 году на седьмом Международном военно-морском салоне (МВМС-2015) в Санкт-Петербурге ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева продемонстрировало инициативный проект модернизированного быстроходного ракетно-артиллерийского катера на подводных крыльях проекта 133РА «Антарес РА». В конструкции предлагается использовать элементы технологии «Стелс», существенно модернизировать корпус и оборудование. В состав вооружения может входить ракетное вооружение. Катер должен развивать скорость в 40 узлов даже при 5-балльном шторме.

Интересные факты

Литература

  • Gardiner, Robert (ed.). Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995 (англ.). — London: Conway Maritime. — ISBN 0-85177-605-1.
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław. Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995 (англ.). — Annapolis, MD: United States Naval Institute. — ISBN 1-55750-132-7.
  • А. Е. Тарас: Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. Харвест, 1999, ISBN 985-433-419-8

Ссылки